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限电限产，电费涨价，运费涨价金桂飘香的十月已经过了大半，然而这个十月对处于制造业企业来说可一点也不香，更多的是五味杂陈。 9月以来，全国多地发生突发的拉闸限电事件，众多制造业单位停产停工的新闻，接着江苏、云南、浙江等地又发出了限产升级的消息，这使得“能耗双控”成为热议焦点。 那“能耗双控”究竟是咋回事呢？ “能耗双控”主要指能源消费总量和强度双控。能源消费总量是指一定地域内，国民经济各行业和居民家庭在一定时期消费的各种能源的总和。能源强度是指一定时期内一个地区每生产一个单位的地区生产总值所消费的能源。 “能耗双控”的概念于2015年10月26日在党的十八届五中全会中提出，通过控制能源消耗强度和控制能源消耗总量，提高单位GDP能源利用效率，促进经济提质增效、绿色发展，保障国家能源安全。 本来由于原材料价格的不断上涨，上游供应商就一直在涨价，之前说是三天一小涨，五天一大涨，现在又加上“限电限产” 政策，几乎变成了天天涨的情况。 而且因为“限产”你想买还不一定有货，好不容易拿到货了又遇上错峰用电，开不了工，这可真是太难了，  这还不算完。在煤炭价格大幅上涨，多地限电限产的背景下，电价也即将上涨！ 据了解，10月12日，国家发展改革委召开新闻发布会，介绍进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革有关情况，核心信息是，有序放开全部燃煤发电电量上网价格，将燃煤发电市场交易价格浮动范围扩大为原则上均不超过20%，高耗能企业市场交易电价不受上浮20%限制 虽然民用电确定了不会涨，但可以说工商业用电价格上涨几乎已成定局。另外由于油费的上涨，导致运费也开始上涨，这让运输的成本也大大增加了，真可谓是雪上加霜，本来以为好不容易度过了疫情的难关，终于进入了金九银十的销售旺季，然而这下又要面临更严峻的考验了。 ️️️通知： 近期订货发货请提前通知， 价格和发货时间按实际情况进行变动， 敬请谅解！
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